Entscheidungsbaum für ein Anlagenkonzept

Resultat

Merkmale der Anlage

• Temporär aufgestellte Spielanlage (mobile Anlage oder auch Teppichanlage genannt)
• Die Loks werden über die Kontakte der Signal-Schaltpulte gesteuert. Signale ohne Decoder nur mit LED-Anzeigen
• Sanfte Bremsung in den Signalabschnitten, Lok-gesteuert, z.B. Lenz ABC Bremsstrecken
• Bedingung: Die Loks müssen über Dekoder verfügen, welche die gewählte Bremsstrecke unterstützen.
• Die Loks sollten in Fahrtrichtung den Stromabnehmer-Schleifer möglichst weit vorne haben. Ist der Schleifer bei einem langen Triebwagenzug in der Mitte, dann fährt die Lok übers Signal hinaus.
• Weichen werden von den Stellpulten aus direkt bedient. Auch die Weichen brauchen keine Digital-Decoder.
• Als Zentrale kann eine Mobile Station genommen werden. Eine Ecos oder CS2 braucht es erst, wenn der Booster der Mobile Station nicht stark genug ist.
• Wenn nur Dampf- und Dieselloks sowie E-Loks mit eingezogenem Bügel auf der Anlage fahren, ist die
  Durchfahrtshöhe = 58mm (Loks) + 10mm (C-Gleishöhe) = 68mm
• Wenn E-Loks mit ausgefahrenem Bügel auf der Anlage fahren, ist die
  Durchfahrtshöhe = 68mm (Loks) + 10mm (C-Gleishöhe) = 78mm

Beurteilung der Anlage:  Bodenanlage mit vielen Drähten zu kleinerem Preis und mit hohem Spielwert

• Weniger schönes Anlagenbild, viele herumliegenden Drähte zu den Weichen und Halteabschnitten der Signale
• Loks fahren sanft an und halten auch sanft bei Signalen, ohne dass die Lichter ausgehen.
• Im Gegensatz zur Gleisabschnitt-Steuerung halten die Loks bei Signalsteuerung vor dem Signal am definierten Ort von selbst an, ohne dass der Bediener die Lok für das Anhalten direkt im Auge haben muss.
• Technische Anforderungen mittel (Verdrahtung Magnetartikel, Installation von Bremsstrecken)
• Geringe Kosten für Signale, Magnetartikel und Zentrale
• Spielwert hoch, da Schalt- und Stellpulte auf 2-3 "Bahnhöfe" verteilt werden können. So können gleichzeitig 2-3 Spieler in Aktion treten und es können bis zu 5 Loks gleichzeitig fahren und Betrieb machen.
• Bei Rangiermanövern wird die Lok von der Zentrale aus am Drehregler gesteuert
• Die filigranen Signale sind in Bodenanlagen heikel.
• Bei Notstop lassen sich die Weichen weiterhin bedienen, da diese nicht an der Zentrale angeschlossen sind. Konzept ideal für die Rettung der Situation bei Fast-Unfällen.

Bemerkung: Die Taster bei den Schalt- und Stellpulten liegen in einer Reihe und haben keinen Bezug zum Layout der Anlage. Mit einem selbstgebastelten Gleisbildstellwerk mit einfachen Drucktastern (Weichen, Entkupplungsschienen) und Kippschaltern mit Mehrfachkontakten (Signallichter/Zugbeeinflussungskontakt) kann man hier noch viel an Bedienkomfort gewinnen.